Después de cada sesión
Desconecta la batería, elimina los restos con un cepillo suave y revisa si hay pelos alrededor de los ejes. Busca tornillos flojos, soportes de carrocería agrietados, cables dañados y desgaste desigual de neumáticos. Mantén los limpiadores lejos de la electrónica y sigue las recomendaciones de lubricación del fabricante. No empapes el coche de aceite.
Conoce tu diferencial
Un diferencial de engranajes permite que las ruedas motrices giren a distinta velocidad mediante piñones. Uno de bolas utiliza bolas y superficies de fricción con precarga ajustable. Demasiada precarga puede añadir resistencia; demasiado poca puede causar deslizamiento interno. Revisa y ajusta la unidad siguiendo sus instrucciones concretas, en lugar de apretarla hasta que el coche parezca bloqueado.
Mantén una pequeña caja de recambios útiles
Lleva la tornillería, piezas del tren delantero y soportes de carrocería que realmente utiliza tu coche. Etiqueta los neumáticos por compuesto y uso. Anota qué ha cambiado tras una reparación para que la siguiente prueba siga siendo comparable. Comprueba la batería antes de guardarla y sigue las instrucciones de almacenamiento de su química. Un buen mantenimiento permite comprar más tiempo en pista con menos piezas.
Termina cada sesión preparando la siguiente.