費用のかからない確認から
アクスルに巻き付いた毛を取り除きます。ボディの擦れ、曲がった部品、重いベアリングがないか確認しましょう。ステアリングが自然に戻り、リアポッドが引っ掛からず動くことを確かめます。ピニオンとスパーのバックラッシはメーカーの手順で点検してください。抵抗が大きい車や操舵が不安定な車では、有効な基準セッティングを作れません。
出費は問題解決のために
路面に合ったタイヤは、早い段階で検討する価値があります。摩耗したベアリングは必要に応じて交換しますが、最初から装備済みの車も多くあります。Tバーを変えるとリアの応答は変わりますが、効果はタイヤ、グリップ、ダンパーにも左右されます。キングピンの反転は特定の設計向けの加工であり、万能な改良ではありません。隙間、ストローク、該当する組立資料を先に確認しましょう。
簡単なテスト計画を立てる
バッテリー条件をそろえて短い基準走行を行います。ミスのないラップと気になる挙動を記録し、ひとつ変更して再走行します。自作では、部品トレーやセットアップゲージなど重要構造部でないものから始めましょう。3Dプリントの構造部品には適切な材料、造形方向、適合試験が必要です。未検証のプリントを、実績あるレース部品と同じには扱わないでください。
役立つアップグレードは、確認できた問題を解決するもの。それ以外は後でも大丈夫です。